特斯拉电动车的降价敲响了新年的战鼓，此举可谓一石激起千层浪，线下门店短期内销量火爆，一度截胡了不少友商客户，部分国内新能源汽车不甘示弱，决定下场“救火”。

于是，部分国产决定不装了，直接摊牌了。

2023年1月13日，也就是特斯拉降价的一个星期之后，华为问界宣布M5 EV, M7舒适版，M7豪华版等车型的降价，降价幅度高达3万元，其根本原因还是因为新年的首周销量数据太差，才一千多辆，很难完成月销量过万的既定目标，另外，搅屎棍的特斯拉6号冷不丁地来了一个跳水价，确实让人猝不及防。而且，特斯拉与的价位也是相当的接近，因此，很有理由让人相信，华为问界不少客户被特斯拉截胡，好在华为反应迅速，立即做出市场政策调整，相信问界接下来的情况会取得好转。

紧接着，小鹏汽车发布信息，小鹏汽车于2023年1月17日完成对旗下G3i P5 P7的价格调整，整体降价的幅度在也在3万元上下。小鹏汽车在2022年的销量还是算有进步的，全年12万辆的累计销量，年增长达23%，数据相对一般，市场占有率可上可下，但是经过特斯拉这样一波操作，而后华为紧随降价，估计小鹏也有点惊弓之鸟的感觉。

两大造车势力紧随特斯拉的步伐降价，但总是让人感觉有一种刻意模仿特斯拉的韵味，可是这次，后发优势的优点就显现出来了，由于特斯拉的突然大幅降价，刚刚购车的保有客户的利益受到极大的损害，感觉自己瞬间烧点三万块，连灰都没有看见，而特斯拉却没有做出任何补偿措施，寒了不少客户的心。

但是问界和小鹏却见缝插针，对购车的保有客户提供相应的补偿，收获一片芳心，小鹏汽车针对调价前一年的客户实行整车延保至10年/20万公里的政策，并且赠送4年基础保养。而问界则推出赠送两年基础保养，整车延长质保至8年/16万公里的福利，相较于特斯拉的一毛不拔，爱心满满。他们不约而同地走了特斯拉的老路，却又让特斯拉无路可走。

新年的大混战预示着今年新能源汽车市场的不平静，价格战估计很难避免。