新能源不仅仅给了自主车企一条发展新方向，众多海外车企也不会错过这个全新的时代，在德系汽车品牌里，宝马在新能源车型上的开发还是比较积极。在本届成都车展，纯电动SUV宝马iX1也正式上市，推出4款车型售价29.99-33.99万元，与燃油版车型的价格高度重叠。

X设计套装

M设计套装

宝马iX1定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4616x1845x1641mm，轴距为2802mm。外观设计分为X和M套装两种风格，区别主要体现在前包围的造型上，不过较真的讲，我觉得X套装比M套装更加激进有型。中网和大灯组的造型则保持一致，中网格栅和边缘都进行了镀铬处理，灯组采用了“7”字造型。

宝马iX1车身侧面还是比较传统，造型偏方正平直，车顶从前往后略有下沉，在车窗边缘也加入了环绕的镀铬饰条。平直的上下腰线提升了车身的层次感，门把手则采用传统的设计方式，而非新能源惯用的隐藏式门把手。宝马在轮毂设计上历来就很有想法，宝马iX1的也依然如此，造型别致而个性，X和M设计套装的轮毂样式也完全不同。

进入宝马iX1的车厢，中控台采用了极简设计风格，并搭载了10.25英寸+10.7英寸双联屏，在新能源车里不算出众，内置iDriveche车机系统。就配置来说，与同价位国产新能源车天差地别，而且不少常规配置需要选装，如前排座椅加热3000元、360度全景影像5500元、内置行车记录仪2000元，5G网络2500元，甚至还有个2000元的模拟声浪。?

很值得寻味的是，eDrive25L虽然给出了29.99万元的价格，但是没有给出动力和续航参数，不知道厂家是如何考虑这件事情的。而?xDrive30L最大功率为313马力，峰值扭矩为494牛米，百公里加速时间为5.7秒，纯电续航里程为450KM。?

最后不吐不快:售价29.99万元起的宝马iX1，不管是尺寸、设计、配置、动力以及续航，根本撑不起30万级的定价，如果是在燃油车时代，还能从机械层面给出一个介绍，但是在新能源时代，宝马还没有拿出来让人眼前一亮的技术，只能说价格还是依靠品牌力来支撑，仅此而已。