官方数据显示，2021年5月，比亚迪销售新车45176辆，同比增长45.3%；新能源汽车销量31681辆，同比增长198.8%，销售表现突出。其中，汉车型当月销量达8214辆，累计销量突破8万辆，是比亚迪销量主力，同时填补了中国品牌热销车型在中大型C级轿车市场的空白。

最畅销的车型是20万级别的高端车型，体现了比亚迪高端品牌建设深入人心。而且根据国信证券的测算，比亚迪的产品均价在10年间上涨了近2.5倍。2020年乘用车加权均价约为13.52万元，预计2021年将达到15.17万元，不仅领先于国内自主品牌，甚至追平了国内最畅销的合资品牌大众。

畅销车型加持，市场认可度越来越大。

目前比亚迪有王朝和E网两个销售网络。秦、汉、唐、宋、元，一款充满领先科技、不断迭代升级的汽车产品走向消费者，得到市场认可。其中比亚迪韩从去年开始上市，累计销量已经超过8万辆，是比亚迪最重要的销售责任。

同时对比比亚迪韩与其他品牌车企的知名度，通过2020年百度指数，比亚迪韩的百度搜索指数在同级别新能源汽车产品中遥遥领先。

从现有产品结构来看，比亚迪在售车型25款，不同配置产品52款，其中20万以上的车型6款，在售产品15款。而且售价最高的比亚迪唐也达到了34万元。可见，比亚迪产品类型丰富，产品结构多元化，同时不断开拓高端产品市场，为消费者提供多样化的选择。

据悉，比亚迪年底将发布高端品牌，首款车型预计明年亮相，售价50-80万元。新的高端品牌和车型的发布，势必会提升比亚迪品牌的高端水平，进一步提升品牌价值。

自行车均价突破10万，品牌价值快速提升。

“自主品牌这几年的进步有目共睹。造型和动力系统，尤其是新能源汽车技术，已经超越合资品牌；在车机、多媒体、智能化方面，不会差，但比一些合资品牌的车企要好。”比亚迪董事长兼总裁王传福6月13日在2021中国汽车重庆论坛上表示。

随着自主品牌的崛起，消费者越来越认可国产车的品质，中华汽车的品牌形象今非昔比。国鑫证券按照联合会的口径计算。2020年长城汽车自行车均价12.28万元，长安汽车10.14万元，比亚迪13.52万元。

单车均价可以看出消费者愿意为这个品牌付出多少，也可以体现车企品牌的向上效应。显然，以比亚迪为代表的几个中国汽车品牌的自行车均价已经超过了10万元，国产车已经不是以前人们所认为的那样了。

此外，据国鑫证券测算，2021年比亚迪乘用车单车均价有望达到15.17万元，已基本追平国内最畅销汽车品牌大众。在品牌提升的道路上，比亚迪无疑是领跑者。

值得一提的是，在今年的高考中，比亚迪作为“企业A”出现在全国卷B文综第38题中，进一步印证了比亚迪汽车的品牌影响力和号召力。未来随着汉唐车型的持续销售、DM-i车型的交付以及新高端品牌的上市，比亚迪将引领中国汽车品牌不断突破，实现品牌价值的提升和效益的增长。