一直以高姿态出场的蔚来，在新能源圈有自己的独特玩法，但是面对市场的竞争，也不得不妥协，不仅参与了降价还改变了自己的换电政策。

而蔚来ET5也算是蔚来的头部车型，前段时间也参与了价格战，全系降价3万，目前的指导价为29.8万-35.6万。

蔚来ET5的定位是一款中型车，比蔚来ET7更加紧凑。

外观上，LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计，进一步突出前倾的车头。从侧面看，新车采用了溜背的设计，整体看上去比较运动。

车尾的整体造型也和蔚来ET7很相似，溜背的线条在车尾处集合，很有层次感。车尾的“小鸭尾”设计很有亮点，提高了运动感。

车身尺寸上，长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

车内ET5采用的也是家族式的设计，主打极简的设计风格。它甚至连出风口都隐藏了起来。

同时支持手机无线充电，下方还有储物格，盛放一些小物件很方便。它是无框车门，这应该是很多消费者喜欢的设计，看着很高级。同时它配有手机蓝牙钥匙、电吸门、脚踢感应电动后备箱、数字光幕式氛围灯等。

纯电动汽车，消费者最关心的应该就是续航，它提供三种续航版本，在CLTC工况下，分别是560公里、710公里、1000公里，基本上可以满足消费者的各种需求。

动力上，提供的是四驱动力，最大输出功率是360千瓦，最大输出扭矩是700牛·米，零百加速是4秒，它的动力还会比较强悍的，一跃进入4秒级，而且它的实测结果更是达到了3.63秒。

但是从目前的销量来看，蔚来ET5降价提量的政策并没有达到预期的效果，整体的销量一直徘徊在2千多，要想打破目前的僵局，看来蔚来还需要给予足够的诚意。