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荣威D7成都车展首秀,上汽荣威诚意之作,引爆全场

来源:易车网    时间:2023-10-23 02:45    阅读量:18653   

文/二两

成都车展如火如荼,而在车展首日啊,上汽荣威就推出了全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH如“7”而至,并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统,成为全场关注焦点。作为“D家族”的开篇之作,D7双车实力究竟如何,一起来看看。

视觉感受“优雅、稳健、纯粹、精妙”

侧面来看,车身形成了50:50的黄金比例,18英寸的大轮毂,纯电版采用隐藏式车门,贯穿式腰线,溜背的车身设计等都透露出独特的运动美感。长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距是2810mm。尾部采用小鸭尾设计,大灯点亮后有一条似机翼的车灯线条十分独特。

云宿座舱感受舒适驾乘体验

D7在内饰上简约大方,大地色系的配色,是眼睛得到放松。操控台采用的是一体式双联屏的设计,也是比较简洁。

作为中高级座驾,D7对座舱舒适度的关注,达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱,带来了如宿云端的舒适驾乘体验。D7充分利用4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距,带来中高级轿车必备的幸福空间;大面积麂皮材质,匹配绗缝工艺,以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置,更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

打消续航烦恼享受速度激情

无论是纯电、还是混动,D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术,躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验,防患于“未燃”,还具备同级最高的电池能量密度。续航方面,D7 EV提供了510km和610km两个动力版本,足以满足日常城市用车需求。对于更喜欢混动车型和想要更长续航里程的用户来说,D7 DMH的CLTC续航则是达到了1400km,而“双用户,双赛道”正是荣威D7深耕家用多元化市场的核心思路。能够充分满足用户日常城市通勤。

智能化体验全面跃升

智能化方面,D7不只是简单的功能堆砌。全面升级的斑马智行车机系统,拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能,让车机体验如同手机般流畅便捷,让智能化体验全面跃升。

写在最后:

上汽荣威旗下荣威eRX5、荣威i5在多年沉淀积累下都取得了斐然成绩,而荣威D7双车也将于年内上市,它的出现将加速推进荣威新能源战略落地,未来三年,荣威将以D7为起点,持续投放8款新车,涵盖纯电、混动及燃油车,这一切将为消费者带来更多元化的选择,荣威也在一步一步向着国民化迈进。

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