从动力性能上看，特斯拉Model 3无疑更胜一筹。标准后驱版的最大功率为211kW，最大扭矩为375Nm，0-100km/h加速仅需5.6秒；长续航四驱版的最大功率为340kW，最大扭矩为639Nm，0-100km/h加速更快，只需3.4秒。而丰田凯美瑞混动的最大功率为131kW，最大扭矩为221Nm，0-100km/h加速需要8.5秒。特斯拉Model 3的操控感和爆发力都远超凯美瑞混动。

从续航里程上看，特斯拉Model 3也有明显优势。标准后驱版的NEDC综合工况续航里程为468km，长续航四驱版的NEDC综合工况续航里程为594km。而丰田凯美瑞混动的NEDC综合工况油耗为4.1L/100km，按照50L的油箱容量计算，理论续航里程为1220km。但是，这个数字并不代表实际情况，因为混动车型在高速行驶时会主要依靠汽油发动机提供动力，油耗会增加；而电动车型在高速行驶时会受到风阻的影响，续航里程会减少。因此，在实际使用中，两者的差距可能会缩小。

从车内空间和舒适性上看，丰田凯美瑞混动有一定优势。特斯拉Model 3的车身尺寸为4694×1849×1443mm，轴距为2875mm；丰田凯美瑞混动的车身尺寸为4885×1840×1445mm，轴距为2825mm。从数据上看，两者相差不大，但是由于特斯拉Model 3采用了后置电池组和平底设计，导致后排座椅较高，头部空间较小；而丰田凯美瑞混动则采用了前置电池组和传统底盘设计，使得后排座椅较低，头部空间较大。此外，丰田凯美瑞混动的隔音效果和底盘调校也比特斯拉Model 3更注重舒适性。

从价格和保值率上看，丰田凯美瑞混动更具有性价比。特斯拉Model 3的售价虽然已经下调了不少，但是仍然比丰田凯美瑞混动贵出近10万元。而且特斯拉Model 3作为一款新能源车型，随着电池技术的进步和补贴的退坡，未来的折旧幅度可能会比较大。而丰田凯美瑞混动作为一款混合动力车型，既能享受新能源车的优惠政策，又能保持燃油车的稳定性和可靠性，未来的保值率可能会比较高。

综上所述，特斯拉Model 3和丰田凯美瑞混动各有千秋，没有绝对的好与坏，只有适合与不适合。如果你是一位追求科技感和激情的年轻人，不介意花费更多的钱和时间去充电和维修，那么特斯拉Model 3可能是你的理想选择。如果你是一位注重实用性和舒适性的成熟人士，不想承担过多的风险和不确定性，那么丰田凯美瑞混动可能是你的明智选择。