V2L正成为现代电动汽车上越来越常见和流行的功能，它可以将你的汽车变成一个巨大的移动电池，能够直接为笔记本电脑、工具、电器或任何其他用电设备充电。虽然现代汽车集团目前不生产踏板车或电动自行车，但它过去也曾涉足此类业务，据说它正在探索扩展到所谓的“最后一英里”移动解决方案的方法。对于起亚EV3概念车瞄准的年轻城市买家来说，储存和充电这种设备的能力可能是一个非常有用的功能，尤其是在电动自行车开始在某些市场上超过普通自行车的情况下。

其他方面，这款概念车匹配了一张由菌丝体制成的中控台，相关负责人表示，这种材料可以用模具生长成任何形状。目前，菌丝体的使用仍处于早期阶段，作为起亚可持续发展战略的一部分，该品牌加快这种材料的开发。

来看外观，起亚EV3概念车沿用了起亚EV5或起亚EV9的家族式设计风格，其车辆尺寸与起亚Niro相当，量产版本的起亚EV3将会成为搭载现代汽车集团E-GMP平台中最小的产品，尽管目前还没有关于新的电池规格消息，以及是否会配备应用在起亚EV6和起亚EV9之上的800伏架构进行超快充电，还是配备在起亚EV5之上的传统400伏架构。

据悉，起亚品牌计划将在2026年前大幅扩大其电动汽车阵容，使其全球销量超过100万辆，并最终在2030年前使电动汽车占其全球销量的近40%。