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汽车大观|乔心昱:哈弗猛龙将开辟新蓝海

来源:易车网    时间:2023-11-09 03:31    阅读量:11041   

作者|聂一尧

出品|汽车大观

哈弗对这次“猛龙过江”显然志在必得。10月10日,哈弗猛龙上市发布会前,长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱,在接受媒体采访时说了一句掷地有声的话:“‘方盒子’渐成主流的新能源SUV时代,猛龙将以‘新能源越野SUV普及者’身份,开辟新蓝海”。

很多人好奇乔心昱的底气何来?先不说理由,目前至少有以下几方面消息,为乔心昱的话加持:

一是猛龙开启预售后,订单很快就破三万,到10月10日猛龙上市当天,大定订单已累计破万。二是随着猛龙上市,10月12日,长城汽车获沪股通增持456.2万股,当日长城汽车A股涨停。

回到哈弗猛龙本身,用乔心昱的话说,这是一款搭载了“十年之内没有对手”的长城汽车智能电混四驱Hi4技术,同时又贴合当下年轻消费者追捧的“方盒子”造型,由哈弗品牌倾力打造的新能源越野SUV。

哈弗猛龙集齐了“性能又节能、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠”的全方位产品优势,又以16.58万元-18.38万元的定价,冲进20万级新能源越野SUV处女地,是这一细分市场“独一无二”的“新能源越野SUV普及者”。这些条件,无疑成为哈弗猛龙开辟新蓝海的强大动力。

“方盒子”成新趋势,哈弗猛龙重新定义“方盒子”

若问当下年轻人最喜欢什么车,看今年车企密集上市的“方盒子”汽车就知道答案。但要问什么样的“方盒子”才是潮流趋势,答案非“新能源越野SUV”莫属。

“方盒子”这一越野SUV车型成为新的消费趋势,其实与当前消费者对SUV产品的需求变化强相关。当越来越多90后、00后年轻用户成为汽车消费主体,他们对SUV的需求和想象变得更加多元,既有从产品使用到情感认知的安全升级,又要满足能够向山越海的越野探索。

所以“方盒子”越来越吸睛,代表了SUV向越野车的进一步跃迁。乔心昱判断,硬派SUV将迎来黄金十年。而随着新能源浪潮的进程向前,新能源越野SUV又会成为硬派SUV的主角。

哈弗猛龙更值得说道的是,它为消费者提供了一种“新越野”。它继承了哈弗作为“SUV专家”的硬核基因,又搭载了长城汽车“Hi4+新能源+智能”三位一体的领先技术,为用户带来的“新越野”体验,完全不同于以征服为底层诉求的“老越野”。

简而言之,哈弗猛龙的强悍,既优于城市SUV,能自由翻山越岭,又没有重度越野面对恶劣环境的各种冗余设计、结构增强,在够硬和不张扬之间拿捏恰当。好似《猛龙过江》的李小龙,穿上西装是斯文的绅士,脱掉西装就是有八块腹肌的功夫大师。

所以乔心昱说,哈弗要用猛龙来重新定义硬派SUV市场,成为“新能源越野SUV普及者”。

20万级唯一“带电带T带锁”方盒子之王

目前市场上的“方盒子”车型虽然越来越多,15万-20万SUV市场也非常卷,但哈弗猛龙独辟蹊径,杀入20万级新能源越野SUV市场,填补了这一市场空白。

甚至30万内SUV市场,无论合资还是自主,都均未推出和猛龙具备同样特性的产品。难怪乔心昱说,哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型,将开辟这一细分市场的新蓝海。

具体到产品力,哈弗猛龙采用了“带电带T带锁”的搭配:行业领先的智能电四驱Hi4、1.5T混动专用发动机、后桥电控差速锁。其中,电四驱Hi4和1.5T混动发动机的黄金动力组合,令猛龙的越野动力和燃油经济性都极出色;后桥电控差速锁则让越野脱困更从容。

同时,长城汽车旗下蜂巢新能源的大禹电池,咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot,又为哈弗猛龙赋能了新能源和智能化方面的强大魅力。

远不止这些,猛龙的基因里,有着哈弗13年专注SUV,且作为用户已突破900万的“全球SUV专家”,长期打造包括城市SUV、专业越野、轻越野等各细分SUV,而积累下来的研发和数据体系的精髓。

这一基因优势令哈弗猛龙无出其右者,就像乔心昱说的:“当别人还在猛冲城市SUV的年代,我们早就开始了对越野SUV的研发;当别人开始研发越野SUV,我们早就已经遥遥领先。”

因此在哈弗猛龙身上,我们看到了无论是离地、涉水指标的设计,还是驾驶模式的智能切换,都确保了各种路况的完美通过性。不仅没有里程焦虑,自驾旅行省时省心,“安全至上”的理念也在猛龙身上得到了强大体现。

哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕,整车高强度钢比例高达72.1%,白车身扭转刚度高达31272Nm/°,远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准。

对于用户对新能源越野车三电系统安全的担忧,哈弗猛龙搭载的磷酸铁锂电池,通过了严苛的各项安全测试。不仅成功通关超5倍国标涉水深度、涉水后整车正反向底部碰撞的连续挑战,更经历了挤压、翻滚、锤击等11项安全测试。

乔心昱用“性能又节能、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠”总结了哈弗猛龙的产品特点和优势,综合这些优势来看,猛龙称得上“独一无二”的20万级新能源越野SUV。

胜在用户思维,哈弗新能源开启全面超越

哈弗猛龙一鸣惊人,除了产品力和品牌力优势突出,另外不可忽视的因素是:猛龙是哈弗又一次成功的用户思维的创作,也是哈弗推进“大单品+新能源”战略的一次成功试水。

哈弗更是深刻吸收了这一基因优势,从城市SUV的哈弗H6到专业越野的哈弗H9,再到四分之三刻度的哈弗大狗,在不同的历史时期,哈弗都在积极响应消费者需求,努力定义新产品,为用户提供物超所值的价值体验。

面对新能源转型大潮,哈弗采取了“燃油+新能源”双线并举战略,“两把尖刀、3大序列”的布局:以燃油为核心的H序列、定位轻越野的狗序列(一大大狗、二代大狗)以及全系新能源的龙序列(枭龙、猛龙),最大程度满足多元化用户需求。这一理念也进一步彰显了哈弗的用户思维。

这完全符合哈弗的发展展望,在长城汽车看来,无论是品牌还是品类,打造超级大单品都是发展必要条件,超级单品兵团更是可持续增长的根本。因此在各个细分市场打造明星大单品,培养“打群架”的市场竞争力,不断夯实产品竞争壁垒,才能在持久竞争中立于不败之地。

2023年,哈弗新能源转型提速,哈弗品牌以新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的五“新”举措赋能,全面发力新能源赛道。

哈弗新能源的龙系列,上半年上市了哈弗枭龙,凭借全系标配电四驱Hi4,彻底实现“四驱性能两驱能耗、四驱体验两驱价格”,引领中国新能源SUV进入全民电四驱时代。

下半年,哈弗猛龙凭借“带电带T带锁”的核心产品力,成为30万以下独一无二的新能源越野SUV,将引领新能源越野进入全民时代。

哈弗二代大狗PHEV版以“可城、可野、可电”的全场景潮野生活方式,快速占领新能源轻越野市场新蓝海。

随着多款新能源新品上市,哈弗市场销量稳定攀升。今年1-8月,全系累计销量422134辆,8月销量66523辆,同比增长32%,环比增长6%,哈弗品牌全球用户突破900万,迎来新里程碑。

哈弗也在积极拓展新能源产品销售渠道,截至目前,哈弗在全国共计已建成291家哈弗新能源网门店。预计到2023年底,哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。

如果问,中国汽车这几十年为世界贡献了什么,毋庸置疑一是SUV的集大成,二是新能源的突飞猛进。在新能源时代,哈弗作为“全球SUV专家”,已经明确目标全面发力新能源,“造每个时代最好的SUV”。

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