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据说增程式电动车的纯电续航可以大幅提升了?

来源:易车网    时间:2023-11-14 17:02    阅读量:18971   

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

现在的新能源市场当中,还有谁敢看不起增程式电动车?这个原本不受待见的产物,现在因为没有续航压力一跃成为了消费者的宠儿。而且,Ta也是在不断进步当中,之前的增程式电动车为什么不受欢迎,有一个重要的节点就是Ta的纯电续航里程非常短,导致大部分时间都要使用燃油,不算非常经济。但是市场的不断发展,增程式电动车的热度又在持续升温,所以这个问题,如今也是大幅度被解决了。

这个数据,从今年上市的全新增程式电动车数据就能够看得出来,纯电续航里程普遍更长。尤其是之前一直专注于纯电市场的零跑汽车和哪吒汽车,更是推出了纯电续航超过300km的增程式产品,这甚至比之前的一些纯电车续航里程还要长。

但是也必须有人提问,这样的车子,到底是因为市场真正的需求,还是厂商为了赚取利润的噱头?据数据显示,目前主流增程纯电续航已经迈过了200km。8月记录的数据中,共有14款车型、29个款型的增程式电动车在售,而纯电续航里程集中在200km左右。这其中就有销量非常好的三款理想汽车,纯电续里程数据为210-215km之间。而紧随其后的深蓝S7则是200km的标杆,8月份销量也达到了8568辆。

从Ta们目前给出的产品数据看来,这些增加的纯电续航里程,就是因为增大了电池包的最终结果。当然这也会增加车身重量,导致这台车的充电时间更长。而且更大的电池包就意味着更高的成本压力,有一些车子的利润并不高,但是依旧在这条路上持续发力。从今年上市的增程式新车来看,纯电续航加长成为一大趋势,甚至已经出现了不只一款纯电续航突破300km的增程车,例如AITO问界新M7系列。这当然是解决了用户的续航焦虑,提高车辆的使用成本和驾驶体验。

不过,车企一旦提升了Ta的成本,总有一天这个成本会转嫁到消费者身上,那么消费者到底愿不愿意掏这笔钱呢?如果200km的续航里程就能够满足每天的出行需求,那么300km的是不是有点浪费?而且这只是第一步,未来一定还有更长的续航,也会有更高的价格,是吗?

笔者记:还是那句话,性价比!无论什么产品都要讲究这个,肯定是这个行业在发展,但是要根据自己的需求选择,你说呢?

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