近日，江西五十铃旗下皮卡车型——2023款五十铃D-MAX正式上市，新车共推出4款配置，包含两款手动挡和两款自动挡车型，官方指导售价区间为13.48-16.68万元。2023款车型只是年代改款，主要针对细节进行调整，一起来看看。

外观部分，五十铃D-MAX新车采用黑色大尺寸进气格栅，内部是横条状中网，尤为显眼的是上面有两条较粗的哑光黑色饰条进行点缀，融合了ISUZU字样LOGO，提升了前脸视觉层次感。两侧部分是造型别致的多边形大灯组，也进一步提升了车辆的辨识度，此外，新车在在外观上增加了越野套件，整体看上去更加粗犷、凶悍。

侧面就是典型的双排座皮卡造型，车辆离地间隙较高，配固定踏板和多辐条轮毂，车尾不部分配备竖式尾灯组，后杠位置采用塑料防擦护板，提升耐用性。

尺寸方面，五十铃D-MAX的长宽高分别为5280*1900*1850毫米，轴距为3125毫米，货箱尺寸为1495*1530*490毫米，从尺寸来看，其最直接的竞争对手是郑州日产纳瓦拉，二者长度接近、轴距相当，与长城炮相比，即便是对比标箱版本，长度上也还是要小不少，且后面的货箱尺寸也要小上一些。

五十铃D-MAX接近角为28度，离去角为25°，最小离地间隙为230毫米，涉水深度最高可达800毫米。

进入车内，内饰的设计风格跟乘用车接近，T型中控造型端庄大气，配备三幅式多功能方向盘和10.25英寸液晶仪表以及9英寸嵌入式中控屏，内饰的档把造型精致，保留了部分物理按键和旋钮，操作便利。

配置方面，全系标配倒车雷达+倒车影像、上坡辅助和陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、LED大灯、语音识别控制、定速巡航、ABS+EBD、全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统等。

动力方面，新车搭载了1.9T柴油发动机，最大功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱和采埃孚8速手自一体变速箱。新车提供后驱和四驱两种不同的版本，油耗最低为7.4升/白宫百公里。底盘悬架方面，它

采用的是非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬架，后螺旋弹簧整体桥式悬架，新款 D-MAX更多考虑的是经济性，因此，并未像之前上市的V-CROSS版本一样配备后桥伊顿机械差速锁，不过在四驱的加持下应对一般的路况还是没有什么问题的，最主要是对比V-CROSS版本，新款售价要便宜近4万元，最低只要13.48万起，性价比比较高。