3月17日，在中国电动汽车百人会论坛上，对于近期网上对于奔驰放弃电动化的传言，梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻澄清道，奔驰从来没有放弃电动化，我们非常坚定地推进电动化的转型，而转型速度取决于市场条件与客户需求。

梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁 王忻

他表示，梅赛德斯-奔驰一直致力于不断推进电动化和智能化转型，努力给客户带来豪华和可持续的用户体验。奔驰不断扩大在中国本土研发的布局，目前中国已经成为全球汽车创新中心之一，尤其是在新能源汽车创新领域，奔驰也在电动化、智能化领域与合作伙伴一起不断“汲中国灵感，为中国创新”，提升本土创新能力，为客户带来量身定制的产品及服务。

而在进入 2030 年代后，奔驰将继续为客户提供其所需的各种选择，无论是纯电、还是电动化的燃油车型。

王忻还透露，在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品，其中包括多款纯电和插混新车型，我们最近跟宝马在北京成立了合资公司，共同在中国建设面向公众开放的超充网络。

今年底，奔驰新一代的电动车就会在全球正式亮相，明年中国专属的长轴版也会在中国亮相。

明年对于梅赛德斯-奔驰来说又是非常重要的一年，其计划做两件事:一、推出梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统；二、推出新一代电动车平台。