在比亚迪挑起新一轮价格战之后，不少的品牌纷纷应战，但也有佁然不动的，例如日前上市的2024款奔驰EQB。新车共推出两款配置车型，官方的指导价分别为35.2万元和42.8万元，与现款保持一致。作为小改款车型，新款奔驰EQB的主要变化仅在于对配置进行了微调。

值得一提的是，对于电动化转型的态度奔驰一直都比较犹豫，虽然推出了多款EQ纯电系列车型，但其中低端车型均为油改电产品，EQB就是基于奔驰GLB燃油车改造而来，市场的认可度不高，1月的销量仅有295辆，十分惨淡，这大概也是新款奔驰EQB不参与价格战的原因之一。

外观打造上，新车与老款没有明显的区别，采用了奔驰EQ家族的先锋豪华设计理念，优美的身型搭配柔和的线条，极具时尚气息与豪华感。前脸搭载了“暗夜星翼”封闭式前格栅，中间悬挂硕大的奔驰车标，与两侧的前大灯连为一体，形成展翼式造型，增加了运动感。

侧面来看，新车与GLB燃油车的区别不大，略显方正的身型和较为直立尾部是其明显特征，能够很好的增加车内空间。不过作为纯电车型，新款奔驰EQB还是配备了封闭式造型的轮毂，以便能降低风阻。

尺寸方面，新车仍然没有变化，定位紧凑型SUV，车身长度为4684mm，轴距却达到2829mm，超过同级，并且还提供5座和7座两种版本可选，能够满足用户对于乘坐舒适性和大载物空间的不同需求，这也是不少用户看中GLB和EQB的原因之一。

内饰部分，新款奔驰EQB配备了双10.25英寸的双联屏，集成了新款MBUX信息娱乐系统，对语音控制方面进行了优化升级，无线Apple CarPlay和Android Auto的便利性得到提升。此外，新车还搭载了新的“里程监控”功能，可显示多种节能选项。新款奔驰EQB 350 4MATIC新增了智能领航限距功能。

动力方面，新款奔驰EQB沿用老款车型动力系统，其中EQB 260的电机最大功率为140kW，最大扭矩385Nm，CLTC工况纯电续航600km，0-100km/h加速8.8秒；EQB 350 4MATIC的电机最大功率215kW，最大扭矩520Nm，CLTC工况纯电续航512km，0-100km/h加速6.3秒。整体来看，新车的变化不大，产品力提升不明显，对于其市场表现的影响也将很小。