领克Z10亮相哥德堡,智能豪华新标杆,引领全球风潮
近些年,国内汽车市场的内卷程度让豪华品牌有些喘不过气,在新能源车的搅局下,相当一部分进口产品不得不放下“身段”加入降价大战中。然而,作为自主豪华品牌之一的领克似乎并不想给他们太多的机会。就在前不久,领克旗下的首款纯电产品领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相。该车的登场,不仅标志着领克要进军纯电车市场,同时也是对进口燃油产品下了“逐客令”。
作为领克开辟纯电市场的全新产品,领克Z10用上了都市对立美学的“明日格调”,线条简洁,但又不失层次感。而且领克Z10的C柱位置采用了溜背式设计,运动氛围拉满。说到C柱时,相信不少网友都会发现,领克Z10和领克07 EM-P都是采用了“平顶”式设计。之所以设计会采纳这种设计方案,主要原因是领克希望后排乘客的视野更高,同时头部又不会有压抑感。其实,这种设计风格并不是首次应用,对汽车了解较多的朋友会发现,该车的车身造型与路特斯Emeya繁花有些类似。能把百万级产品的设计思路应用其中,从这一点就能看得出,领克对Z10这款车的重视程度。
既然外观应用了高端产品的设计理念,配置方面自然不会落后。新车的座舱芯片搭载的是高能8295天花板级车规芯片,智驾方面则是搭载的英伟达Orin-X芯片,同时新车还提供了激光雷达等多种尖端类感知硬件,预计新车不仅支持智能泊车等常规类智驾功能,城市NOA也将会出现在新车之中。不难看出,领克在智驾方面已经开始发力了,而前不久,极氪001还拿到了L3级自动驾驶牌照。相信不用太久,L3级自动驾驶技术也将会出现在领克的产品中,那么,领克Z10就很有可能会成为第一批试水产品。对此,我们也可以期待一下。
从目前的销量情况来看,中大型轿车市场中,海外品牌还是占据了一定的市场份额,不过受内卷严重的影响,目前海外豪华品牌的市场地位已经出现了明显的松动,有相当一部分燃油产品的用户跳转到了新能源产品中。作为国内影响力较大的自主豪华品牌,领克完全有能力接住这波红利。所以,领克Z10对于领克来说,是一款非常重要的战略车型。
如果领克Z10能成功抢得较大的市场份额,这也意味着领克的“纯电开局”非常成功,后市的纯电产品也就打开了销量通道。那么,领克在全球市场的地位将会得到进一步巩固。所以,领克Z10才会被寄予厚望,至于新车是否能成功拿下豪华端纯电车市场,让我们拭目以待。
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