15万多买中大型轿跑,东风eπ007姗姗来迟,值得买
从去年开始,国内车市竞争白热化,不过2022年主战场是燃油车,东风雪铁龙率先降价,今年价格战更全面,新能源汽车全面参战,东风虽说不是打响第一枪的品牌,但也很有诚意。去年11月,这家老牌国企发布了奕派eπ品牌,最近上市的eπ007就是新品牌的首款车型。
东风其实很早就开始布局电动化,2001年就率先成立东风电动车股份有限公司,还建成了国内首家电动汽车工程研究中心,2017年时又入股了宁德时代,可以说是很有前瞻性。但东风电动车更多还是出现在B端市场上,纳米和猛士市场表现也不理想,岚图稍好,但也只能算新势力第二梯队,月销量难以破万。而最近上市的eπ007,虽说价格有诚意,产品力也不俗,但还是赶了个晚集,价格战激烈,竞争对手多且强,想要突出重围难度很大。
既然是在价格战中推出的产品,价格自然很重要,客观来讲,东风奕派eπ007官方指导价还是有诚意的,增程版车型15.96万元,纯电版三款车型售价16.66~19.96万元。再叠加上市权益,包含2000元抵30000元购车尾款、以及选装、置换、金融、质保等等,折算下来,入门的增程版13万多就能买,纯电入门版也只在15万左右,竞争力的确很强。
从外观设计来看,奕派eπ007跟东风旗下其他新能源产品相比,确实是完全不同,和其他“国产7系”产品相同,都是年轻运动的轿跑造型,并且把风阻系数降低到了0.209Cd,比Model 3的0.22Cd还要低。另外,新车顶配车型还配备了大尾翼,并且支持选装剪刀门,虽说不算新鲜,但结合它的售价来看,还是很有性价比
内饰方面,很多自主新能源产品都会有新花样,比如深蓝的向日葵屏、极氪滑动屏、岚图翻折屏等等,奕派eπ007也有创新,除了15.6英寸悬浮式中控屏,顶配车型的8.8英寸全液晶仪表还可以翻折,也是这个价位独一份的存在。新车车机内置的是主流的高通骁龙8155芯片,虽说不是最新的8295芯片,但也够用,再参考价格,可以接受。
尺寸方面,东风奕派eπ007定位是中大型轿车,车身尺寸是4880、1895、1460mm,轴距2915mm,作为参考,大众帕萨特长、宽、高分别为4948、1836、1469mm,轴距2871mm,除了车身长度,奕派eπ007各项数据表现都更好,空间自然更有优势。而和同级别的的汉相比,奕派eπ007略小,但差距不大,应该对空间影响较小。
动力系统方面,东风奕派eπ007有增程和纯电两种选择,增程版是1.5L发动机+后置电机组合,电机最大功率160kW,最大扭矩310N·m,零百加速7.2s,算不上特别优秀,但在这个价位的家用轿车中也算不错的的水平。续航方面,奕派eπ007 CLTC纯电续航200km,综合续航里程为1200km,实用性还算不错。
东风奕派eπ007纯电版有三种选择,第一种是最大功率160kW和最大扭矩310N·m的后置电机,零百加速6.8s,纯电续航530km。第二种也是后置电机,最大功率200kW,最大扭矩320N·m,零百加速5.8s,纯电续航620km。第三种是四驱版,前后电机最大功率均为200kW,最大扭矩均为320N·m,零百加速3.9s,纯电续航540km,动力、续航都是不错的水平,另外,新车还配备了V2V、V2L、V2G对外放电功能,提升了实用性。
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