30多万元的预算，在当下的新能源车型市场中是有不少选项的。理想L7最近也刚刚完成了上市，Air版车型的推出确实有点“变向”降级的意思，而今天全新的智己LS7也将正式上市，新车将成为理想L7的主要竞争对手，并且作为一款纯电车型，智己LS7的科技感上的打造以及驾驶品质上的表现都是比较不错的，那么两款车型应该如何选择呢?

从外观的设计来看，理想L7延续了家族式的设计风格，前脸的造型大方得体，星环式的前大灯组有着较高的辨识度，并且相对于理想L8，灯组的细节处理的更加细腻，车身的姿态舒展修长，突出的腰线营造出一定的层次感，轮毂的造型大方，其中21英寸的轮毂气场比较足。车尾的层次感分明，尾灯组同样采用的是贯穿式的设计，点亮之后的视觉效果不错。智己LS7的外观设计的气场比较足，前大灯组的造型比较个性，点阵式的内部透镜点亮之后的视觉效果不错，三段式的进气口提供了一定的立体感，车身的造型饱满，有种Model Y的既视感，腰线设计的细腻平直，并且和下裙位置的线条相呼应，轮毂的造型略带运动感，车尾的层次感清晰，扰流板设计的比较个性，贯穿式的尾灯组设计的较为别致，并且还进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度比较高，后包围装饰了宽大的护板，整体上来看，理想L7的外观设计的比较简洁大方，智己LS7的外观风格更新潮。

内饰方面，理想L7的内饰和理想L9接近，中控台的线条感清晰，多功能方向盘圆润扁平，并且还集成了液晶仪表盘，副驾驶的娱乐屏功能完善，响应速度比较快，前排的储物空间较多，细节处理到位，座椅的样式大方，并且填充物较为柔软，乘坐的舒适度理想，而且新车的第二排空间表现也相当不错。智己LS7的内饰设计的有着一定的未来感，半幅式的多功能方向盘较为大气，可升降智慧场景屏同样是个亮点，此外新车还配备了前挡穹顶，能够带来四倍于普通车型的开阔感，而且玻璃还采用了国产大飞机C919航空玻璃的部分工艺，换挡杆的样式精致，第二排还配备了零重力座椅，乘坐舒适度理想。理想L7的长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距达到了3005mm，智己LS7的尺寸分别为5049*2002*1731mm，轴距达到了3060mm，显然智己L7的空间表现更好。

在智能化方面，智己LS7配备了39寸大屏、8155智舱芯片、OrinX智驾芯片、激光雷达，能够带来更好的智能驾驶感受。理想L7根据版本的不同，配备了理想AD PRO、AD MAX智能驾驶辅助系统，在智能驾驶方面的表现来看同样是不弱的。

智己LS7全系标配了空气悬架以及CDC减震器，配合ESP电子转向、整合式ONE-box制动系统、米其林Pilot Sprot EV高性能专用轮胎以及前四活塞固定式制动卡钳， 保证了不错的驾驶感受。理想L7的底盘调校是比较舒适的，整体的行驶品质是偏家用的。

动力方面，理想L7依旧是提供的是增程式的动力系统，综合续航能达到1100KM，确实没有里程焦虑。智己LS7提供的是后置单电机以及前后双电机的动力总成，最快百公里加速仅需4.5秒，动力输出充沛。

总结:在30多万元的新能源汽车市场中，从产品力来看，理想L7以及智己LS7都是不错的产品，理想L7在家用属性上的表现是更好的，而智己LS7在动力输出以及驾控品质上的表现是更好的，如果您需要一台家用SUV，那么理想LS7是个不错的选择，如果您需要一款更高级、智能的SUV，那么智己LS7是可以考虑的。