最近特斯拉因价格调整又一次霸占热搜，不少网友也针对部分车主的行为展开激烈讨论，但无论车主做法是否欠妥，特斯拉品牌也确实存在问题，价格如此频繁浮动让消费者怎么能放心购车？毕竟人人都不想自己吃亏。可问题是特斯拉作为曾经最热门的新能源汽车品牌，为何落到如此下场？归根结底还是市场占有率下降，Model Y和Model 3两款主力车型的销量不断下滑，面对一众国产竞品开始无力抗争，所以调整价格也算是变相讨好消费者，想要通过更高性价比来赢得关注。

比如今天我们有幸体验到长安深蓝SL03，作为近期热度极高的一款新能源轿车，Model 3自然是竞争对手之一。而在前不久我们从官方获悉，长安深蓝SL03在2022年12月份销量为11650辆，环比增长42％。这对于一款上市不足半年的新产品来说，在20万级新能源轿车市场取得这样成绩，足以证明产品力的优秀。从价格来看，长安深蓝SL03有四款配置可选，售价区间为17.19-69.99万元，顶配版本作为氢电版暂且不谈，也就是说新车顶配价格仅22万出头，而目前最走量的增程版更是仅需17万多点。在优秀性价比配合出色产品力的前提下，消费者怎能不心动？

咱们先简单了解一下设计，不少读者对于该车的外观还是有点陌生。长安深蓝SL03是基于长安EPA1纯电平台打造，因此在设计上采用了最新家族语言，比如前脸部分就与我们熟悉的长安燃油轿车风格不同。封闭式中网属于新能源车型惯用设计手法，但是得益于较为低矮的车头造型，整车呈现出较强运动感，配合前包围两侧较为夸张的进气口，效果很是凶狠，如果是纯电版还有LED面板组成的交互灯。而LED大灯组造型也很惊艳，分体式设计在精致内部细节勾勒下，点亮后辨识度一流。

按照官方定位，长安深蓝SL03属于中型车，所以尺寸数据还不错，4820*1890*1480mm的长宽高和2900mm轴距，在同级别属于主流，尤其是轴距甚至达到了中大型的水准，因此车内空间也不需要担心。也因为修长车身，新车在侧面也营造出较为运动的视觉效果，尤其是车顶还有溜背式处理，搭配低矮车头颇具轿跑范，在开门时还有无框车门来进一步提升运动感。至于19英寸银黑双色轮圈，造型比较大气，规格在同级同价位也是不多见。

尾部设计不复杂，但是视觉效果不简单，前卫感很是突出。比如最先映入眼帘的贯穿式尾灯组，内部点阵式结构在全LED光源应用下，点亮与否都很是惊艳，尤其是后备厢凸起部分，也和尾灯组融为一体，进一步提升立体感。再就是因为溜背式车顶，长安深蓝SL03也采用了掀背式尾门设计。

坐进车内后，整体风格就没有外观那么个性前卫，但是应有的科技感没有缺少，极简风格在当下也是很多年轻消费者喜欢的设计。从实拍不难看出，长安深蓝SL03中控台只有14.6英寸悬浮式液晶屏，规格达到同级主流，但特点在于它可以向左右偏转15度，对仪式感与操作便利性提升有不错帮助。而双幅式平底多功能方向盘和后方悬浮式全液晶仪表，搭配HUD抬头显示系统，对驾驶员来说也很友好，了解车辆信息只需一眼。

功能配置同样惊喜满满，还是以这款增程版为例，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，并且具有6个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，足以带来一流智能驾驶体验，保障出行安全。而电动后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆、14喇叭索尼音响、氛围灯等诸多实用性或舒适性功能也有应用，满足高品质出行之需。

乘坐表现也在预期之中，毕竟长安深蓝SL03尺寸还是蛮有亮点，所以前后排都能很好容纳成年男性。以此次试驾者身高1.83米为例，调整好前排可以获得一拳头部余量，进入第二排还有超两拳腿部余量，所以一家人出行绰绰有余。再就是座椅本身也较为宽大厚实，前排不用说，后排坐垫柔软度就不比豪车差，跑个长途也不会觉得疲劳感太强。

最后则是动力部分，长安深蓝SL03目前有三种版本，分别是增程版、纯电版和氢电版，而当下很多家庭出行依旧是要考虑长途，所以主推增程版。由1.5L增程式发动机和后置单电机组成的增程式动力，官方百公里加速7.5秒，是可以满足对性能较高要求，毕竟同价位的合资燃油中型车都在8秒以上，与秦PLUS DM-i版本相比也处同一水平，可深蓝SL03定位要更高。再就是CLTC工况下纯电续航可达200km，因此满油满电状态下可实现1200km综合续航，这一数据也得到了验证。